Der BMW 520i

Der kleinste der Sechszylinder der E28-Reihe. 1985 wurde der Motor leicht überarbeitet, ab 1986 gab es das Modell auch mit Kat.

Motor

Eigenschaft BMW 520i (1981-1985) BMW 520i (1985-1987) BMW 520i Kat (1986-1987)
Motor Reihensechszylinder
Ventile 2Ventile/Zylinder, V-Förmig hängend
Ventiltrieb eine obenliegende Nockenwelle, Zahnriemen
Gemischaufbereitung Bosch K-Jetronic Bosch L-Jetronic Bosch Motronic
Hubraum 1990cm³
Bohrung x Hub 80,0 x 66,0 mm
Leistung 125PS (92kW) bei 5800/min 129PS (95kW) bei 6000/min 129PS (95kW) bei 6000/min
Drehmmoment 165Nm bei 4500/min 174Nm bei 4000/min 164Nm bei 4300/min
spez. Leistung/Drehmoment 62,81 PS/l - 82,91 Nm/l 64,82 PS/l - 87,44 Nm/l 64,82 PS/l - 82,41 Nm/l
Verdichtung 9,8:1 9,8:1 8,8:1
Kurbelwellenlager 7
Kühlung Pumpe, 12,0l Wasser
Schmierung Druckumlauf, 4,25l Öl
Batterie 12V 44Ah im Motorraum 12V 55Ah im Motorraum
Lichtmaschine Drehstrom, 65A/910W Drehstrom, 80A/1120W

Fahrwerk/Getriebe

Eigenschaft BMW 520i (1981-1985) BMW 520i (1985-1987) BMW 520i Kat (1986-1987)
Vorderachse McPherson-Federbeine, Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Hinterachse Schräglenker, Federbeine, Schraubenfedern
Bremsen, Vorderachse innenbelüftete Scheibenbremsen, 284mm
Bremsen, Hinterachse Trommelbremsen, 250mm Trommelbremsen, 250mm, ab Feb. '86: Scheibenbremsen, 284mm
Felgen, Serie 5,50J x 14 6J x 14
Reifen, Serie 175 HR14 195/70 HR14
Getriebe/Antrieb, manuell 4-Gang a.W. (ab '82 Serie) 5-Gang 5-Gang
Getriebe 4Gang | 5Gang 5Gang
Übersetzung I. Gang 3,764:1 | 3,682:1 3,720:1
Übersetzung II. Gang 2,043:1 | 2,002:1 2,020:1
Übersetzung III. Gang 1,320:1 | 1,330:1 1,320:1
Übersetzung IV. Gang 1,000:1 | 1,000:1 1,000:1
Übersetzung V. Gang ------- | 0,805:1 0,810:1
Achsübersetzung 3,91:1 4,10:1
Übersetzung R. Gang ? | 3,682:1 3,450:1
Getriebe/Antrieb, automatisch ZF-Automatik
Getriebe 3-Gang (bis '83) oder 4-Gang 4-Gang
Übersetzung I. Gang 2,480:1 | 2,730:1 2,730:1 2,730:1
Übersetzung II. Gang 1,480:1 | 1,560:1 1,560:1 1,560:1
Übersetzung III. Gang 1,000:1 | 1,000:1 1,000:1 1,000:1
Übersetzung IV. Gang -----:1 | 0,730:1 0,730:1 0,730:1
Achsübersetzung 3,91:1 3,91:1 4,27:1
Übersetzung R. Gang ? | ? 2,090:1 2,090:1

Karosserie/Gewichte

Eigenschaft BMW 520i (1981-1985) BMW 520i (1985-1987) BMW 520i Kat (1986-1987)
Karosserie selbsttragende Ganzstahlkarosserie, Limousine, 4Türen
Länge x Breite x Höhe 4620 x 1700 x 1415 mm
Spur vorn/hinten, Radstand 1430/1460 mm, 2625 mm
Kofferraum-/Tankvolumen 460 L, 70 L
Wendekreis 10,8 - 10,9 m
cw-Wert, Stirnfläche, cw x A 0,38, ca. 1,98m², 0,75m² 0,37, ca. 1,98m², 0,73m² 0,37, ca. 1,98m², 0,73m²
Grundfläche, "umbauter Raum" 7,854m², 11,11m³
Leergewicht 1220kg, 1240kg Automatik 1260kg, 1280kg Automatik 1270kg, 1290kg Automatik
zulässiges Gesamtgewicht 1730kg, 1750kg Automatik 1770kg, 1790kg Automatik 1780kg, 1800kg Automatik
Zuladung, Anhängelasten, ungebremst/gebremst 510kg, ?/?kg 510kg, 500/1400kg 510kg, ?/?kg
zulässige Achslasten, vorn/hinten 830 / 940kg ? / ?kg 860 / 980kg
Leistungsgewicht 9,76kg/PS, 9,92kg/PS Automatik 9,77kg/PS, 9,92kg/PS Automatik 9,84kg/PS, 10,00kg/PS Automatik

Fahrleistungen

Eigenschaft BMW 520i (1981-1985) BMW 520i (1985-1987) BMW 520i Kat (1986-1987)
Höchstgeschwindigkeit 185km/h, 188km/h (ab '84) 190km/h, 184km/h Automatik 190km/h, 184km/h Automatik
Beschleunigung 0-50km/h, lt. Werk ?s 3,6s ?s
Beschleunigung 0-80km/h, lt. Werk ?s 7,4s ?s
Beschleunigung 0-100km/h, lt. Werk 11,4s 11,4s, 13,3s Automatik 12,1s, 14,4s Automatik
Beschleunigung 0-120km/h, lt. Werk ?s 15,9s, 19,9s Automatik ?s
Beschleunigung 80-120km/h, Direktgang, lt. Werk 14,1s 12,4s 13,7s
1km mit stehendem Start, lt. Werk 34,0s 32,6s, 35,0s Automatik 33,1s, 36,6s Automatik
DIN-Verbrauch bis '84 | ab '84 5Gang | Automatik 5Gang | Automatik
bei 90km/h 7,3 | 6,4l/100km 6,7 | 6,4l/100km 7,6 | 7,6l/100km
bei 120km/h 9,6 | 8,3l/100km 8,7 | 8,3l/100km 9,4 | 9,3l/100km
Stadtverkehr 12,5 | 11,8l/100km 12,1 | 11,4l/100km 12,9 | 12,9l/100km
1/3-Mix 9,8 | 8,8l/100km 9,2 | 8,7l/100km 10,0 | 9,9l/100km

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